Os compradores de automóveis terão mais facilidade para encontrar bons negócios neste fim de semana do Memorial Day do que no passado.
As concessionárias estão com um excesso de veículos em 2.023, levando a descontos maiores e taxas de juros mais baixas do que o normal, disse a empresa de pesquisa automotiva Edmunds na quarta-feira. A parcela de 23 modelos disponíveis nas concessionárias em todo o país atingiu 6,8%acima dos 5,4% do ano passado para os modelos de 2022, descobriu.
Confrontados com stocks mais elevados, os fabricantes de automóveis e os concessionários estão a oferecer um desconto médio de 4.147 dólares nos modelos do ano passado, disse Edmunds – mais do dobro da média de 1.919 dólares para os 22 modelos do ano passado.
As promoções poderão trazer algum alívio aos consumidores atingido pelos custos gerais mais elevados de propriedade de automóveis, inclusive de seguros e manutenção. Essas despesas subiu para uma média de $ 12.182 para veículos novosacima dos US$ 10.728 em 2022, de acordo com a AAA – apertando os compradores muito depois de sair do estacionamento.
O mercado 2022-23 “foi um dos piores momentos para comprar um veículo”, disse Ivan Drury, diretor de insights da Edmunds. “Não havia inventário. As pessoas pagavam prêmios pesados e não havia incentivos para elas.”
Como resultado, muitos motoristas mantiveram suas viagens existentes por mais tempo. A idade média do veículo nas estradas dos EUA bateu um novo recorde de 12,6 anoseste ano, disse a S&P Global Mobility na quarta-feira.
Mas agora, disse Drury, “estamos de volta ao caminho certo”. A atual onda de descontos soma-se aos sinais de que o mercado está voltando ao normal depois que problemas pandêmicos na cadeia de abastecimento afetaram os preços dos veículos, disse ele.
Os cortes de preços não são generalizados, no entanto.
Para os compradores que evitaram adquirir seu veículo ideal – digamos, um SUV equipado com recursos de entretenimento para uma grande família – os acordos do Memorial Day podem ser o momento ideal para puxar o gatilho, disse Drury. Por outro lado, aqueles que procuram veículos mais despojados, do “ponto A ao ponto B”, como os sedãs 23 abaixo de US$ 35 mil, podem ver menos opções porque estão sendo comprados muito rapidamente.
“Definitivamente estamos vendo um retorno ao negócio de carros antigos”, especialmente em torno dos fins de semana de vendas de fim de ano, disse Scott Kunes, diretor de operações da Kunes Auto and RV Group, que opera uma rede de mais de 40 concessionárias no Centro-Oeste.
“Este mercado passou de um mercado de vendedores para um mercado de compradores, onde não apenas os fabricantes estão incentivando os veículos, mas nós, como revendedores, estamos tentando encontrar maneiras de incentivar os veículos a saírem do lote mais rapidamente”, disse ele.
Kunes disse que suas concessionárias tiveram um fornecimento médio de veículos de 64 dias em abril de 2023. Essa métrica de estoque aumentou para 135 dias no mês passado. Enquanto a rede Kunes procura limpar os lotes superlotados, grandes descontos estão se acumulando em duas áreas, disse ele: Três Grandes automóveis – os da Ford, Motores Gerais e fabricante de jipe Stellantis – e veículos elétricos.
A Stellantis teve a maior participação de 23 veículos em lotes, bem como o maior desconto médio nesses modelos, descobriu Edmunds. Os compradores podem aproveitar as vantagens da montadora Oferta do Memorial Dayno Dodge Challenger SXT 23, que oferece um desconto em dinheiro de US$ 3.750. (Os residentes da Califórnia podem combinar isso com incentivos locais, economizando até US$ 6.750.)
Quanto aos EVs, “estamos tendo muita dificuldade” em vendê-los, disse Kunes, assim como a demanda desacelerou. Isso é frustrante para os revendedores, mas pode dar aos compradores uma excelente oportunidade de combinar descontos para fabricantes e revendedores com créditos fiscais federais para aproveitar alguns dos preços mais baixos de veículos elétricos já vistos. Existem muitos EV generosos opções de locaçãotambém, acrescentou Kunes.
Na frente dos carros usados, já se foi os dias da era da pandemiaquando custam tanto ou mais do que os modelos novos – o que encorajou alguns motoristas a trocar carros com 2 anos de idade em concessionárias com falta de estoque por conjuntos de rodas ainda mais novos e mais brilhantes. Os preços dos veículos usados caíram mais acentuadamente do que quase qualquer outra categoria no índice de preços ao consumidor de abril. caindo 6,9% de abril de 2023 até o mês passadoatrás apenas dos serviços de transporte (11%) e dos serviços hospitalares (7,7%).
Os custos dos veículos novos mantiveram-se praticamente estáveis, caindo apenas 0,4% ano após ano em abril. Considerando as taxas de empréstimo de automóveis, o pagamento médio mensal de um veículo novo aumentou 1,8%, para US$ 762, de acordo com a Cox Automotive.
Embora a taxa média de empréstimo para automóveis tenha melhorado no mês passado para 10,22% – um mínimo de nove meses – Cox descobriu que o preço médio de transação saltou 2,2%, para US$ 48.150, após três meses consecutivos de quedas.
É por isso que é crucial que os compradores façam sua lição de casa, disse Drury: entre em contato com as concessionárias para saber mais sobre descontos e incentivos com antecedência e calcule quaisquer pagamentos mensais antes de assinar na linha pontilhada.
Depois que a indústria resolveu a maioria dos problemas da cadeia de abastecimento, disse ele, “agora temos as peças, mas o problema é o preço para financiar esses veículos”.
Muitos fabricantes de automóveis estão recorrendo ao financiamento incentivado para ajudar os revendedores a movimentar os veículos, disse Kunes. Ele apontou para Ford’s Programa Flex Buy, que reduz os pagamentos mensais dos compradores qualificados em até 18% durante os primeiros três anos e depois os aumenta para satisfazer o saldo.
“As taxas incentivadas são algo excelente que os consumidores devem procurar, especialmente neste clima de juros elevados”, disse Kunes. “Isso pode economizar mais dinheiro durante o prazo do empréstimo do que talvez outro modelo com desconto de US$ 1.000.”
Mas os especialistas alertam os compradores que gostam de trocar de veículo com frequência: mesmo com o melhor negócio de férias, o modelo recente de 2023 ainda se desvalorizará mais rapidamente do que um carro do ano atual, deixando-o com baixo valor residual na troca.
“Se você não é alguém que realmente dirige até as rodas caírem, não compre aquele 2023”, disse Drury. “Você não pode dirigir seu carro por mais 8.000 quilômetros e o valor aumenta. Esses dias acabaram.”
