A transportadora de baixo custo Ryanair relatou na segunda-feira seu melhor lucro anual de todos os tempos, já que o crescimento de passageiros e receitas compensou custos operacionais acentuadamente mais elevados, mas sinalizou um ambiente de preços mais fraco no trimestre atual.
A empresa com sede em Dublin disse que o lucro após impostos no ano inteiro até março de 2024 saltou 34%, para 1,92 mil milhões de euros (2,09 mil milhões de dólares), enquanto a receita aumentou 25% ano a ano, para 13,44 mil milhões de euros.
A companhia aérea atendeu 184 milhões de passageiros, 23% a mais do que antes da pandemia de Covid. O aumento dos números de tráfego e o aumento das tarifas ajudaram a Ryanair a superar um aumento nos custos: os custos operacionais aumentaram 24% em relação ao ano anterior e a conta de combustível de aviação da companhia aérea aumentou 32%.
A Ryanair também anunciou um programa de recompra de ações de 700 milhões de euros, que o diretor financeiro Neil Sorahan disse refletir um balanço “muito forte”.
“Nossas prioridades têm sido: restaurar o salário do nosso povo depois da Covid, trazer aumentos salariais, pagar a dívida”, disse Sorahan ao “Squawk Box Europe” da CNBC.
“E temos pago títulos, agora temos 1,4 bilhão em caixa bruto no final do ano passado, e é por isso que o conselho agora tem confiança no programa de dividendos ordinários, para realmente devolver os 700 milhões para acionistas.”
‘Sentimento recessivo’
As ações da Ryanair listadas em Dublin caíram 0,46% nas negociações do meio da manhã, com analistas do Deutsche Bank destacando que os preços recentes foram mais suaves do que o esperado.
“Embora a recompra seja uma boa notícia e mostre confiança, e embora [full year] ’24 está amplamente alinhado com a maior parte do [full year] Como esperado, tememos que o abrandamento adicional dos comentários sobre preços para o pico do verão possa vencer”, disseram os analistas em nota.
O nível da recompra também pode ficar abaixo de algumas expectativas, acrescentaram.
Numa apresentação aos investidores na segunda-feira, o CEO da Ryanair, Michael O’Leary, disse preços mais baixos podem ser devido a uma “sensação recessiva” na Europa ou sentimento mais fraco do consumidor, informou a Reuters.
“Se tivermos que descontar ou cortar tarifas para preencher 94% da taxa de ocupação em abril, maio e junho, que assim seja”, acrescentou ele, segundo a Reuters. A taxa de ocupação refere-se à percentagem de assentos disponíveis ocupados e foi de 94% para todo o ano da Ryanair até 2024.
Os preços ao longo do ano foram afetados pela retirada repentina dos voos da Ryanair de vários agentes de viagens online, ou OTAs, em dezembro.
Sorahan disse à CNBC que a medida foi “surpreendente, mas não indesejável”, acrescentando que a Ryanair já havia assinado novos acordos com várias grandes OTAs. Ele disse que o aspecto positivo é que a Ryanair agora está lidando diretamente com mais clientes, em vez de através de terceiros.
Outros desafios para a Ryanair incluem o atraso contínuo nas entregas dos seus novos aviões Boeing e a imobilização de numerosos aviões Airbus devido a problemas no motor.
“A capacidade será limitada por algum tempo”, disse Sorahan.
