Tesla faz recall do Cybertruck para consertar limpadores de pára-brisa com defeito e acabamentos soltos

Tesla emitiu mais dois recalls para suas picapes Cybertruck nos EUA, já que a montadora continua enfrentando desafios com seu mais novo veículo elétrico cerca de seis meses após o início das entregas.

Os últimos recalls – o terceiro e o quarto para o Cybertruck – envolvem reparos físicos que normalmente exigiriam um agendamento com o serviço Tesla. Uma é consertar problemas com peças de acabamento, que podem se soltar e cair do porta-malas, e a outra é consertar controladores de motor defeituosos nos limpadores de para-brisa dianteiros.

A relatório de recall datado de 19 de junho e publicado no site da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) diz que se uma peça de acabamento “se separar do veículo durante a condução, poderá criar um perigo na estrada para os motoristas que os seguem e aumentar o risco de ferimentos ou uma colisão.” A Tesla planeja “substituir ou retrabalhar” essa peça de acabamento, para garantir “aderência suficiente”, disse o relatório.

De acordo com uma segunda segurança relatório de recall no site da NHTSA, em alguns veículos, “o controlador do motor do limpador de pára-brisa dianteiro pode parar de funcionar devido ao estresse elétrico no componente do acionador do portão”. O relatório disse que um “limpador de pára-brisa que não funciona pode reduzir a visibilidade em certas condições de operação, o que pode aumentar o risco de colisão”. A Tesla planeja substituir o controlador do motor nos limpadores de pára-brisa do Cybertruck para os clientes.

A empresa não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Quatro anos depois que o CEO Elon Musk revelou pela primeira vez o Cybertruck e dois anos após o início da produção, o veículo chegou ao mercado – com entregas limitadas – em novembro, em um evento de lançamento em Austin, Texas.

Musk o descreveu na época como um “melhor caminhão do que um caminhão, ao mesmo tempo que era um carro esportivo melhor do que um carro esportivo no mesmo pacote”. Ele frequentemente considera o caminhão um veículo que “se parece com o futuro”.

Um recall anterior do Cybertruck foi emitido para reparar um problema no pedal do acelerador. O pedal pode se soltar e ficar preso no acabamento interno do veículo, causando “aceleração não intencional”, um problema visto em um vídeo viral do TikTok feito por um Proprietário do CybertruckR.

As divulgações de recall para a questão do limpador de para-brisa diziam que de 13 de novembro de 2023 a 6 de junho de 2024, havia uma “população de veículos” de 11.688 Cybertrucks. O número sugere um início inicialmente lento para o Cybertruck, a primeira entrada da Tesla no mercado de picapes dos EUA, onde está enfrentando o Ford F-150 Relâmpago e Rivian R1T.

Em sua atualização para os acionistas do primeiro trimestre, a Tesla disse que a capacidade de produção do Cybertruck ultrapassou 125.000 por ano. Na reunião anual de acionistas da Tesla no início deste mês, Musk disse que a empresa atingiu um recorde de 1.300 remessas de Cybertruck em uma semana.

Além dos problemas do Cybertruck, o primeiro semestre do ano foi difícil para a Tesla. O preço das ações caiu 25% em 2024 e as vendas têm diminuído devido ao envelhecimento da linha, ao aumento da concorrência na China e à deterioração da marca que um pesquisa recente atribuído em parte às “travessuras” e “discursos políticos” de Musk. A empresa está passando por uma ampla reestruturação que incluiu a redução do quadro de funcionários em pelo menos 14%.

Espera-se que a Tesla divulgue os números de produção e entrega de veículos do segundo trimestre já no início de julho.

ASSISTIR: Dados internos da Tesla mostram que a empresa cortou pelo menos 14% da força de trabalho este ano