O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, e o fundador e CEO da Leapmotor, Zhu Jiangming, apertam as mãos em relação a novas parcerias entre suas empresas.
Stellantis
Montadora Stellantis espera aumentar rapidamente as vendas de veículos elétricos fabricados na China fora do país por meio de uma nova joint venture com a Leapmotor, a partir do final deste ano, segundo as duas empresas.
As companhias disse terça-feira que a partir de setembro, as vendas dos veículos Leapmotor fabricados na China começarão através das redes de distribuição da Stellantis, incluindo concessionários na Europa – França, Itália, Alemanha, Holanda, Espanha, Portugal, Bélgica, Grécia e Roménia.
Esses mercados serão seguidos pelo Médio Oriente e África, Índia e Ásia-Pacífico e América do Sul no final de 2024, afirmaram as empresas.
Os planos de expansão não incluem atualmente a distribuição nos EUA, disse o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, na terça-feira, após uma conferência de imprensa em Hangzhou, China, onde a Leapmotor está sediada. Isso se deve, em parte, às novas tarifas americanas sobre veículos elétricos fabricados na China, disse Tavares, citando também, entre outras razões.
A administração Biden anunciou na terça-feira novas taxas tarifárias rígidas sobre bilhões de dólares em importações chinesas, incluindo a quadruplicação das tarifas sobre veículos elétricos chineses importados, de 25% para 100%.
“Há uma oferta chinesa muito limitada no mercado dos EUA, por isso não é uma prioridade para nós”, disse Tavares. “Há muita coisa na Europa porque vemos que a Europa tem uma abordagem muito diferente para este problema. … Parece que os EUA estão a optar por um proteccionismo muito forte. Ao passo que, por enquanto, vejo que a Europa está a manter o mercado razoavelmente aberto.”
Os planos de expansão da joint venture incluem pelo menos seis VEs até 2027, de acordo com apresentação da Stellantis e Leapmotor. Espera-se que os carros, inicialmente veículos econômicos, sejam complementares à atual linha de veículos da Stellantis, disseram as empresas.
O anúncio ocorre em meio a crescentes tensões geopolíticas em torno dos veículos elétricos fabricados na China nos EUA, Europa e outras regiões. Muitos dentro e ao redor da indústria automotiva temem que os veículos mais baratos fabricados na China inundem os mercados, prejudicando os VE produzidos internamente.
“Do ponto de vista da Stellantis, a nossa posição é competir. Competimos com os fabricantes de automóveis chineses e competimos tão fortemente quanto podemos porque é a melhor maneira de aprender. É a melhor maneira de nos mantermos em forma para a corrida global em que estamos agora. parte”, disse Tavares.
Tavares disse na terça-feira que as montadoras chinesas, que ele anteriormente chamou de maiores concorrentes da Stellantis, deverão crescer rapidamente internacionalmente – com ou sem assistência de joint venture.
“Quer eu goste ou não, comigo ou sem mim, a Leapmotor estaria na Europa de qualquer maneira… talvez não tão rápido, talvez não tão fortemente, mas eles teriam ido para a Europa”, disse Tavares. “O que estou fazendo é apenas tentar ser oportunista contra uma dinâmica que foi criada pelas montadoras chinesas”.
As empresas chinesas representavam 8% das vendas de veículos totalmente elétricos na Europa em setembro e poderiam aumentar a sua participação para 15% até 2025, segundo o relatório. União Europeia disse em outubro de 2023. A UE acredita que os VE chineses estão a subcotar os preços dos modelos locais em cerca de 20% no mercado europeu.
Funcionários trabalham na linha de montagem do SUV elétrico C11 em uma fábrica da startup chinesa de veículos elétricos Leapmotor em 26 de abril de 2023 em Jinhua, província de Zhejiang, na China.
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O afluxo de VEs chineses estimulou a União Europeia a lançar apoio governamental à indústria.
“A parceria entre a Leapmotor e a Stellantis demonstra um alto nível de eficiência, abrindo um novo capítulo na integração global da indústria de veículos elétricos inteligentes da China”, disse o fundador, presidente e CEO da Leapmotor, Jiangming Zhu. disse em um comunicado. “Acreditamos que esta cooperação pode dar à Leapmotor um impulso para se tornar uma respeitada empresa de veículos elétricos inteligentes de classe mundial”.
As empresas se recusaram a divulgar as expectativas de volume de vendas para os veículos Leapmotor vendidos através da rede de vendas da Stellantis, que deverá crescer de 200 locais para 500 até 2026. A Leapmotor relatou entregas de 144.155 veículos em 2023, um aumento de cerca de 30% em relação ao anterior. ano.
A Stellantis detém 51% da joint venture com a Leapmotor, anunciada no início deste ano e que inclui um investimento de 1,5 mil milhões de euros na Leapmotor para uma participação de cerca de 21% na empresa.
Como parte do acordo, a Stellantis tem direitos exclusivos para exportação e venda, bem como para a fabricação de produtos Leapmotor fora da Grande China.
