As empresas chinesas de EV Zeekr e Nio relatam entregas recordes em junho

PEQUIM – Empresa chinesa de carros elétricos Zeekr disse na segunda-feira que entregou um número recorde de veículos em junho, tornando suas entregas no primeiro semestre do ano as maiores entre as empresas chinesas listadas nos EUA que vendem apenas carros elétricos puros.

GeelyA Zeekr, de propriedade, entregou 20.106 carros no mês passado, elevando as entregas acumuladas no ano para 87.870 veículos.

Isso é um pouco mais do que Nio87.426 entregas da Nio nos primeiros seis meses de 2024, embora Nio continuasse a se recuperar do desempenho lento no início do ano, com um recorde de 21.209 entregas em junho.

Xpeng permaneceu atrasado, entregando 52.028 carros no total nos primeiros seis meses do ano, incluindo 10.668 veículos em junho.

Ao incluir veículos híbridos, Li Auto permaneceu de longe o líder. Foram entregues 47.774 carros em junho, totalizando 188.981 veículos no primeiro semestre. A maioria dos carros da empresa vem com tanque de combustível para ampliar a autonomia da bateria.

As ações da Zeekr caíram 3,2% nas negociações dos EUA durante a noite, enquanto Li Auto e Nio viram as ações subirem mais de 6%. As ações da Xpeng subiram quase 5,2%.

Também oferecendo híbridos, a marca Aito, desenvolvida em conjunto pela Huawei com a fabricante de automóveis Seres, entregou 184.286 veículos nos primeiros seis meses do ano.

Empresa de smartphones e eletrodomésticos Xiaomi disse que entregou mais de 10.000 carros em junho, elevando o total de entregas para mais de 25.000 desde que a empresa listada em Hong Kong lançou seu SU7 elétrico no final de março.

BYD entregou 1,6 milhão de veículos de passageiros com nova energia no primeiro semestre do ano, um aumento de quase 29% em relação ao ano anterior. Os carros híbridos plug-in representaram uma participação ligeiramente maior do que os veículos elétricos a bateria e tiveram um crescimento mais rápido de 39,5% contra 17,7% para os carros somente com bateria.

Isto reflete o quanto as vendas de veículos de nova energia na China são impulsionadas por veículos movidos a híbridos, em vez de veículos puramente movidos a bateria, uma vez que a ansiedade de autonomia continua a ser uma das principais preocupações dos consumidores na China.

As montadoras precisam melhorar o processo de carregamento de baterias, disse Wan Gang, o homem responsável por liderar a estratégia de carros elétricos da China, em uma conferência na semana passada.

As vendas de veículos de nova energia na China aumentaram este ano e representaram 47% de todos os automóveis de passageiros vendidos em maio, de acordo com Dados da Associação de Automóveis de Passageiros da China, que fornece números no meio do mês para o mês anterior. Isso representa um aumento em relação à penetração de 32% no início do ano.

Como parte dos esforços para aumentar o consumo, a China lançou este ano uma política de troca para incentivar as vendas de veículos com novas energias. Muitas empresas também reduziram os preços para permanecerem competitivas e revelaram novos carros no Salão do Automóvel de Pequim, que terminou em 5 de maio.