O CEO da Tesla, Elon Musk, é fotografado durante uma visita à fábrica de carros elétricos da empresa em Gruenheide, perto de Berlim, leste da Alemanha, em 13 de março de 2024, enquanto os funcionários retomavam o trabalho depois que a produção teve que ser interrompida devido a uma suspeita de incêndio criminoso que causou uma queda de energia .
Sebastian Gollnow | Imagens Getty
Tesla A reunião anual na quinta-feira em Austin, Texas, apresentará uma votação final sobre uma proposta controversa pedindo aos acionistas que “ratifiquem o prêmio de opção de ações 100% baseado no desempenho a Elon Musk” concedido em 2018.
Mesmo que os investidores apoiem a medida, os tribunais terão a última palavra.
A proposta, uma das dúzia para os acionistas considerarem, está em votação porque um tribunal de Delaware ordenou em janeiro que o pacote de remuneração do CEO da Tesla fosse rescindido. O pacote de remuneração incluía opções de ações baseadas no desempenho, anteriormente avaliadas em cerca de US$ 56 bilhões.
A juíza Kathaleen McCormick descobriu que os membros do conselho da Tesla não tinham independência de Musk, não conseguiram negociar adequadamente com o CEO e não deram aos acionistas uma visão completa antes de pedir-lhes que votassem em seu plano de remuneração para 2018.
Ann Lipton, advogada de direito societário e de valores mobiliários que agora leciona na Tulane Law School, disse que os acionistas não estão em posição de anular a decisão do juiz.
“Algumas pessoas aparentemente acreditam (incorretamente) que um voto a favor resolverá as disputas legais”, disse Lipton à CNBC por e-mail. “Não vai. Vai torná-los mais complicados.”
Uma votação para restabelecer o plano salarial serviria como uma vitória de relações públicas para Musk, que está lidando com uma série de desafios importantes na Tesla e além. A fabricante de veículos elétricos está atolada em um declínio nas vendas devido ao envelhecimento da linha, ao aumento da concorrência, especialmente na China, e à deterioração da marca que um pesquisa recente atribuído em parte às “travessuras” e “discursos políticos” de Musk.
Grandes investidores institucionais, incluindo CalPERS e CalSTRS (os gigantescos sistemas de pensões da Califórnia), bem como o fundo soberano da Noruega e o SOC Investment Group, manifestaram-se veementemente contra a votação a favor do plano de remuneração.
“A remuneração é excessiva quando comparada à de executivos de empresas semelhantes, altamente diluidora para os acionistas e não está vinculada à lucratividade de longo prazo da Tesla”, disse Marcie Frost, CEO da CalPERS, em um comunicado. declaração Quarta-feira.
Por outro lado, a Tesla disse em um pedido de procuração de abril que ouviu vários acionistas institucionais que discordaram da decisão do tribunal e indicaram que apoiariam uma votação para restabelecer o pacote salarial de Musk.
As ações da Tesla subiram 2,9% na quinta-feira, para US$ 182,47, depois que Musk disse que os acionistas devem aprovar seu polêmico pacote salarial e uma resolução para transferir a incorporação da fabricante de carros elétricos para o Texas.
Em uma postagem no X na noite de quarta-feira, Musk escreveu: “Ambas as resoluções dos acionistas da Tesla estão atualmente sendo aprovadas por amplas margens!”
Sarath Sanga, professor da Faculdade de Direito de Yale, disse que a proposta de ratificar o plano salarial de Musk é um esforço da empresa para consertar o que o tribunal determinou ser um “processo defeituoso” sob o estatuto 204 do direito empresarial de Delaware.
“Você precisa ter um conselho independente negociando com o CEO e, então, enviar todos os detalhes adequados para votação”, disse Sanga. “O tribunal disse que não. E é provável que mesmo uma votação maioritária a favor da ratificação seja contestada e exija mais revisão judicial.”
Um voto retumbante dos acionistas a favor do plano de remuneração poderia ajudar Musk a convencer um tribunal a dar-lhe opções no futuro, observou Sanga.
A maioria dos acionistas da Tesla teve que enviar seus votos até o final do dia de quarta-feira. Outros presentes poderão votar pessoalmente ou online na quinta-feira.
Além da votação do pacote salarial, os acionistas da Tesla também decidirão se a empresa deve mudar o local de constituição de Delaware, onde a maioria das grandes empresas de capital aberto são constituídas, e para o Texas, onde fica a maior fábrica da Tesla nos EUA.
A recomendação de Musk de que a empresa deveria se mudar seguiu a decisão de McCormick no Tribunal da Chancelaria de Delaware.
Os acionistas também apresentaram uma proposta pedindo à Tesla que conduza “relatórios anuais sobre esforços anti-assédio e discriminação”. A empresa pediu aos investidores que rejeitassem a proposta, embora a Tesla e a SpaceX enfrentem litígios privados, juntamente com investigações estaduais e federais sobre alegada discriminação sexual e racial.
As ações da Tesla caíram 29% este ano, antes da recuperação de quinta-feira, tendo um desempenho muito inferior ao do Nasdaq, que ganhou 17%. Musk tem incentivado os acionistas a olharem para além do estado atual dos seus negócios e em direção a um futuro que, segundo ele, envolverá software de inteligência artificial, robotáxis e robótica.
“Se alguém não acredita que a Tesla vai resolver a autonomia, acho que não deveria ser um investidor na empresa”, disse Musk na última teleconferência de resultados em abril. Ele acrescentou: “Nós iremos, e nós estaremos”.
Musk vem fazendo esse tipo de declaração há anos, e a empresa ainda não cumpriu.
Ele ainda tem amigos e crentes.
O CEO da Altimeter Capital, Brad Gerstner, disse ao “Halftime Report” da CNBC na terça-feira que vê a Tesla como líder em tecnologia de direção autônoma.
“Acho que Elon fez um trabalho extraordinário e acho que sua vantagem em IA e direção totalmente autônoma em relação a todos os outros fabricantes do mundo é profundamente subestimada”, disse Gerstner, cuja empresa tem uma pequena posição na Tesla.
Embora Musk tenha prometido software que pode transformar veículos Tesla existentes em carros autônomos desde 2016, concorrentes como Pony.ai, Didi e Waymo desenvolveram robotáxis e já operam serviços comerciais.
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