Ai Tiecheng, vice-presidente sênior da NIO e presidente da ONVO, fala durante a coletiva de imprensa da ONVO, a nova marca subsidiária da NIO, em 15 de maio de 2024 em Xangai, China. A NIO lança sua segunda marca ONVO e seu primeiro modelo L60 em 15 de maio.
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XANGAI – startup chinesa de carros elétricos Nio está ajustando sua abordagem aos mercados globais à luz dos desenvolvimentos geopolíticos, disse o CEO William Li aos repórteres na quinta-feira.
A empresa continuará a concentrar-se na China e persistirá na sua aspiração inicial de ser uma empresa global – “mas a nossa abordagem sofrerá algumas mudanças”, disse Li em mandarim, traduzido pela CNBC.
Nio lançou sua marca de preço mais baixo Onvo na quarta-feira com um novo SUV L60 que é cerca de US$ 4.000 mais barato que o Modelo Y da Tesla.
“Por exemplo, na Europa usávamos anteriormente um método de vendas diretas”, disse Li, que fundou a Nio há cerca de 10 anos.
“Mas agora temos o Onvo e depois teremos o Firefly, um preço ainda mais baixo [price] marca de entrada. Podemos entrar no mercado global e, nesse processo, teremos algumas mudanças. Podemos procurar mais parceiros locais.”
Isso pode incluir distribuição ou produção local, disse Li, descrevendo a estratégia geral como “capacidade global, operação local”.
A empresa concentrou-se inicialmente no segmento premium do mercado e iniciou vendas em partes da Europa.
O departamento internacional da montadora estatal GAC disse à CNBC no mês passado que sua investida no exterior também incorporaria uma abordagem mais flexível, fazendo parceria com fábricas locais em alguns mercados ou investindo diretamente.
A BYD confiou em distribuidores locais para a sua expansão no exterior, enquanto construía fábricas em determinados mercados.
Li não especificou quando os carros da marca Onvo começariam a ser vendidos fora da China.
A administração Biden anunciou esta semana tarifas de 100% sobre as importações de carros elétricos chineses, enquanto a União Europeia pondera medidas semelhantes. Isso ocorre em meio às crescentes tensões entre EUA e China, que recentemente se concentraram em semicondutores avançados.
Li reiterou a sua opinião de que as tarifas dos EUA são “irracionais”, especialmente tendo em conta o impacto para os consumidores e as metas climáticas.
Ele descreveu as tarifas chinesas sobre as importações de automóveis como “razoáveis” e disse que Nio apelou ao governo chinês para eliminar as tarifas sobre as importações de veículos de nova energia. A categoria inclui carros híbridos e movidos apenas a bateria.
Concorrência intensa na China
As vendas de veículos de energia nova cresceram rapidamente na China, o maior mercado automotivo do mundo.
A competição acirrada empurrou Tesla e outras empresas para reduzir os preços.
Li, de Nio, disse na quinta-feira que espera que a maior parte da guerra de preços tenha passado e que cerca de 10 montadoras acabarão perdendo no mercado chinês, deixando cerca de 20 a 30 participantes. Ele espera que esses sobreviventes incluam montadoras globais, players nacionais chineses e startups.
Li afirmou que Nio se concentraria em preços “estáveis”.
Para sua marca Onvo, de preço mais baixo, a empresa pretende lançar um novo modelo de carro por ano, incluindo outro SUV para famílias maiores, com entregas previstas para começar no próximo ano, disse Li.
Ele estimou que se a Onvo conseguir vender cerca de 20 mil unidades por mês, a marca teria um impacto positivo na Nio em geral. A startup, que está listada nos EUA, tem operado com prejuízo.
Além do investimento em pesquisa, carregamento de baterias e estações de troca, a empresa opera uma gama de serviços, incluindo clubes Nio House, aos quais seus usuários de marcas premium podem acessar gratuitamente.
Os usuários da Onvo não terão acesso à Nio House, mas poderão acessar a rede de carregadores de bateria e estações de troca da controladora, disse Li.
Uma das estratégias de Nio é separar a venda da carroceria do seu sistema de potência. Um cliente pode optar por pagar menos adiantado por um veículo e pagar pelos serviços da bateria com base em uma assinatura mensal.
O plano de assinatura do serviço de bateria da Onvo será lançado em setembro, disse Li. É quando o L60 está pronto para iniciar as entregas.
